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油艙空氣管頭CBM1105-81 閘閥生產(chǎn)

更新時(shí)間：2023-05-07

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簡(jiǎn)要描述：
油艙空氣管頭CBM1105-81船舶行業(yè)加大科研開發(fā)力度，通過自主設(shè)計(jì)、聯(lián)合設(shè)計(jì)或引進(jìn)*設(shè)計(jì)，消化吸收，船舶設(shè)計(jì)建造技術(shù)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。
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產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。船舶產(chǎn)品已由常規(guī)船型向高技術(shù)、高附加值、大型、超大型、多功能化方向發(fā)展。船舶種類方面，除一般的散貨船、油船和干貨船外，還能建造具有水平的成品油船、化學(xué)品船、滾裝船、自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)、30萬(wàn)噸級(jí)VLCC型油輪、FPSO浮式儲(chǔ)油輪、4250TEU集裝箱船、5668TEU集裝箱船等高技術(shù)、高復(fù)雜性船，產(chǎn)品形成系列化和批量化建造。大連船舶重工*艘VLCC“德爾瓦”號(hào)被評(píng)為中國(guó)名船之一，2009年新開發(fā)設(shè)計(jì)的32萬(wàn)噸原油船型，一經(jīng)推出就受到市場(chǎng)歡迎。船舶行業(yè)加大科研開發(fā)力度，通過自主設(shè)計(jì)、聯(lián)合設(shè)計(jì)或引進(jìn)*設(shè)計(jì)，消化吸收，船舶設(shè)計(jì)建造技術(shù)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。

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